英国插件制作商Just Flight正式宣布开发上世纪50年代法国研发的“快帆喷气式客机”,机模已经进入3D外部模型设计阶段,距离正式发布还有相当一段距离。

关于快帆客机(来自百度百科):

法国南方飞机公司生产的SE210快帆客机。因其不走寻常路的圆形三角窗户设计,独一无二的尾翼和创新的后置发动机形式而被广泛知晓,它是世界上第一种将引擎置于机身后段的商用喷射客机(不同于哈维兰彗星型,在机翼内部),并且也是第一个量产的双发飞机,能够搭载80到130名乘客,航程在1650至3400公里。

1953年1月法国空军部订购了两架SE-210快帆客机原型机。两架原型机分别于1955年5月和1956年5月首次试飞。SE-210快帆客机生产型飞机于1958年5月开始交付。1975年停产。SE-210快帆客机各型全部订购数量为282架。快帆客机是西欧国家在空中客车飞机项目之前仅有的两种能实现盈利的喷气式客机项目之一(另一个是BAC1-11客机)。SE-210快帆客机的两台发动机分别安装在机身尾部两侧短舱内,是历史上第一种采用发动机后置尾吊布局的喷气式客机。尾吊发动机布局可以保持机翼外形简洁,相对翼下吊挂发动机布局,流过机翼的气流免受干扰,飞机起落架高度可以降低,方便乘客上下飞机。要注意的是尤其是大中型飞机空载与满载的重心移动距离较大;由于机尾安装发动机的位置的影响,水平尾翼不能安排在机身上,采用高平尾布局,大迎角时机翼形成气流对高平尾会产生遮蔽。会涉及飞机在临界飞行状态(例如临近失速迎角)的安全。

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